大湖堡每天以数十艘的速度,不断生产大湖一号八改版,这种渔船确实简单,当工人熟练后,基本上只要十来个工人联手,就能半天出产一艘。
将木头中间掏空、晒干,再抹上防水桐油,一切就搞定了。
造船速度这么快,带来的结果就是大量第一造船厂的职工,进行了转岗转产,这是什么意思呢?
实际上就是将多余的船工从木匠变成了渔夫,奎塔蒙多没有必要留下这么一个庞大的造船机构,它的地理位置又不临海,要造船厂有什么用?
不过第一造船厂并没有解散,毕竟大湖一号八改版的寿命并不长,用上几个月就该换新船了。而且还需要不断进行渔船改良,以及修补破损渔船。
原本一千多号人太多,造船厂前期这么多人,完全是为了冲量准备的,现在柯文需要冲的不是渔船的量,而是渔获的产量,所以他就需要更多的渔民。
大湖一号并不是大型渔船,实际上它的大小和一台公交车差不多,这种工序只需要一百个人就足够了。
不过柯文考虑到以后发展,第一造船厂还是留了两百人的队伍。
自从大湖一号下水后,大湖堡的渔业产出就开始步入正轨,从最开始时的一百斤,再到现在每天收获一万斤。
八百多号渔民,正给奎塔蒙多带来新活力!
另外还要提一下,大湖堡也是设置得有【传输祭坛】的,不过柯文用【传输祭坛】试验了一下。
他对于【传输祭坛】的理解更深了一层,在实验当中,活鱼和死鱼的传输费用不一样,活鱼耗费的虚空能量,大约是死鱼的二十倍。
所以综合考虑,还是使用传输死鱼最划算,只不过,都要运输死鱼了,还在乎运送咸鱼吗?
大湖堡的道路情况也不是太差,从大湖堡运到本部,也就是几天时间。
陆路运输可不要花一点虚空能量啊!
柯文现阶段并不舍得花费大量虚空能量进行咸鱼传送,早一步吃到咸鱼和晚一步吃上咸鱼有区别吗?
况且选择陆路运输咸鱼,又会催生奎塔蒙多的新行业,比如快递小哥,咳咳,不是,是奎塔蒙多运输业。
这也是一条解决居民就业的好路子,当运输业出来了,就会催生出其他的新兴附属行业,带动其他产业发展,最明显就是运输工具的改良。
想要让奎塔蒙多良性运转起来,各行各业都必须要有,不然的话,那是一个畸形的,不能长存的社会。
渔业大会战在这个时候,总算达成了最大的目标,柯文记得他为什么要来坐镇大湖堡——他需要解决粮食问题!
每天一万斤的渔获,对奎塔蒙多的居民生活,是一个极大补充,现在奎塔蒙多正式居民也只有三千五百六十人,另外还有九百多名在编奴隶。
至于那一千二百多人的战俘,则完全不用考虑他们
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