让夏国工程师一起开发,这是罗立唯一的坚持。
尽管马场忠雄毫不客气的对夏国团队表示了不屑,但罗立又怎么能放弃这么好的学习机会。
从零开始,意味着夏国工程师们可以跟在扶桑团队的身旁从零学习。
这对于太阳花技研来讲,是一件多么难能可贵的机遇。
所以在罗立强烈要求下,马场忠雄也不再坚持,毕竟拿着人家的钱,吃着人家的饭,总是要有所回报,给罗立一些面子的。
会议上,马场忠雄并未被分配至任何一个团队中,他将作为技术总监负责全部项目的研发和新车型的设计。
而顾明则继续担任总工程师,在全面完成50cc摩托车发动机研发项目后,负责所有技术层面的监督。
也就是说,顾明虽然没有被安排到任何一组技术研发的工作中,但实际上他却能将手伸进每一项技术研发的过程里。
而且他有着一票否决权,可以制约监督扶桑团队,随时叫停项目进度,避免浑水摸鱼的事情再次出现。
同时,由于罗立强烈要求派出赛车参加明年6月举办的曼岛TT大奖赛,所以马场忠雄也调整了思路。
将原本计划优先研发200cc发动机的方案,改为了200cc与500cc发动机并重研发的新方案。
方案的更改意味着一切计划都将改变,所以为了能够在7个月后迅将新发动机研发出来,参加曼岛TT,马场忠雄当场拍板,将以本田NSR500的500cc发动机为蓝本,制造出2冲程的赛事专用发动机,以取代原本计划的4冲程发动机。
为此,太阳花技研将要付出至少两年没有精力生产500cc民用发动机的代价。
罗立看着会议上那些扶桑人就制造何种发动机讨论不休的场面,就如同在讨论要种什么菜一样的随意,不禁面露苦涩,心中泛起汩汩酸意。
这些人口中否决的发动机技术,哪一项拎出来可都是被视为象牙塔顶端的尖端技术啊。
可掌握技术的人却偏偏不当回事。
这就是差距,是罗立苦苦追赶的差距。
第一次,他觉得当初花费重金走技术路线,斥以巨资引进人才的举动是多么的正确!
第二天一早,罗立带着萨比娜来到了太阳花技研自家的测试赛道。
赛道上早已是红旗招展,鞭炮齐鸣,锣鼓喧天,人山人海。
虽然还未完全竣工,但这条并不需要很大看台的测试赛道,依旧足以承担起太阳花技研新车发布活动的盛会。
罗立坐在观众席上,刻意远离了中央那些聚集了许多政要的区域。
当他看着齐国庆在那片区域不断地点头哈腰,握手致敬,甚至偷偷揉着有些抽搐的面庞时,罗立一度笑出了猪叫。
为此,他没少受一旁赶来参加新车发布庆典的许飞和小马哥一众人的嘲讽。
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