韦宝闻言,急忙拿过范晓琳的高倍望远镜去看,只见十多条大型木制帆船,呈现一个雁形阵,向韦家庄码头这边驶过来!
这就是古代人的大船?
韦宝仔细数了一下,足足13艘大船!
韦宝惊了个呆。
在穿越之后,韦宝也见过一些船只了,从本地过往的大船,还有附近的偷偷出海打渔的渔船,但是没有见过这么大个子的,都快赶上他的镇远舰的一般大小了,在船只当中,绝对算的上是庞然大物!
韦宝在现代的时候,曾经看过郑和下西洋的大海船的纪录片。
郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队,完全是按照海上航行和军事组织进行编成的,在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队。
很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅。
著名的国际学者,英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后,得出了这样的结论:“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌。”
据《明史》《郑和传》记载,郑和航海宝船共63艘,最大的长四十四丈四尺,宽十八丈,是当时世界上最大的海船,折合现今长度为米,宽米。船有四层,船上9桅可挂12张帆,锚重有几千斤,要动用二百人才能启航,一艘船可容纳有千人。
《明史·兵志》又记:“宝船高大如楼,底尖上阔,可容千人”。
韦宝的仿制大军舰长九十四点五米、宽十八米、吃水六米、排水量七千六百七十吨、航速十五节的铁甲舰,是一艘穹甲巡洋舰!
其实在个头上,还没有这个时期的大海船个子大,和最大的郑和宝船比起来,长度短了三分之一,宽度更是短了三分之二!不过,最大载重和载人的数量,肯定比这种古代大海船要大一些。
在郑和下西洋的船队中,有五种类型的船舶。
第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺,宽十八丈,载重量八百吨。这种船可容纳上千人,是当时世界上最大的船只。它的体式巍然,巨无匹敌。它的铁舵,须要二,三百人才能举动。
第二种叫“马船”。马船长三十七丈,宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈,宽十二丈。第四种叫“坐船”,长二十四丈,宽九丈四尺。第五种叫“战船”,长十八丈,宽六丈八尺。
郑和所率领船队的船只,有的用于载货,有的用于运粮,有的用于作战,有的用于居住。分工细致,种类较多。
郑和的船队是一支以宝船为主体,配合以协助船只组成的规模宏大的船队。
韦宝旅游的时候,曾经去看过展示于南京宝船厂遗址公的一艘郑和宝船,船长米
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