污染,以及能源,这是一个永恒的话题。
解决这个难题的唯一可行办法,就是加紧开发新能源。
而太阳能就是这些新开发能源中的佼佼者。
太阳能已经应用于取暖,比如太阳能热水器等等。
不过,那些只是最低等级的应用。
高等级的应用,就比较少了。
比如应用于汽车领域。
太阳能电动车以光电代油,可节约有限的石油资源。白天,太阳电池把光能转换为电能自动存储在动力电池中。
无污染,无噪音。
因为不用燃油,太阳能电动车不会排放污染大气的有害气体。
没有内燃机,太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。
与燃油汽车的比较优势。
实用型太阳能动力车除行驶速度远低于燃油汽车外,与燃油汽车相比,还是有诸多优势的。
太阳能电动车耗能少,只需采用3-4平方米的太阳电池组件便可使太阳能电动车行驶起来。
燃油汽车在能量转换过程中要遵守卡诺循环的规律来作功,热效率比较低,只有1/3左右的能量消耗在推动车辆前进上,其余2/3左右的能量损失在发动机和驱动链上;而太阳能电动车的热量转换不受卡诺循环规律的限制,90%的能量用于推动车辆前进。
另外太阳能汽车也易于驾驶。
无需电子点火,只需踩踏加速踏板便可启动,利用控制器使车速变化。
不需换挡、踩离合器,简化了驾驶的复杂性,避免了因操作失误而造成的事故隐患,特别适合妇女和老年人驾驶。
另外,太阳能动力车采用创新前桥和转向系统,前后独立悬挂,四轮鼓式制动从时速30公里到突然刹车,刹车线不超过米。
由于太阳能电动车结构简单,除了定期更换蓄电池以外,基本上不需日常保养,省去了传统汽车必须经常更换机油,添加冷却水等定期保养的烦恼。
小巧的车身,灵便转向,可以轻而易举的将车泊入拥挤不堪的都市停车场。
在都市行车,为了等候交通信号灯,必须不断的停车和启动,既造成了大量的能源浪费,又加重了空气污染,使用太阳能电动车,减速停车时,可以不让电动机空转,大大提高了能源使用效率和减少了空气污染。
再次,太阳能电动车没有内燃机、离合器、变速箱、传动轴、散热器、排气管等零部件,结构简单,制造难度降低。
可以说,太阳能汽车,一旦在技术方面得到突破,肯定能够火爆全球。
毕竟,相比较而言,太阳能,暂时还算属于取之不竭的能源。
并且,绝大多数的太阳能都被浪费了。
现阶段,地球变暖,两极冰川融化。
如果能够将照射到地球上的太阳能吸收、储存利用起来,那么对于缓解全球变暖的,还是很有帮助的。
将太
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