可搭乘220名乘客。
在【琴岛航司】的综合办公大楼的会议上,陈川听着团队的汇报,在考虑手里的7亿美刀要花在什么上。
他现在手里一共就这么多现金,手底下的产业,其5月和6月的收入都已经提出来了,7月的还没出来。即便出来,估计也不顶用,全部结束顶多一亿多不到两亿元。
用来买飞机的话,远远不够。
“买两台中大型机,是入330还是350还是波音787,你们各抒己见。预算…有7亿美刀。”陈川道。
“陈总,330推出三十多年了,一直是中型机的霸主。波音刚推出的787系列和330抗衡,虽然787的航程更远,内部更豪华,但是毕竟刚推出不久,还没有经受市场的考验。而且,价格上,787贵不少。这两种机型都可以开洲际航线。”一位齐耳短发的【琴岛航司】女机长说。
这位英姿飒爽的女机长是2015年,毕业于国家民航大学飞行技术专业,是【琴岛航司】有名的单飞女机长。
众所周知,飞行员是一个特殊的职业,需要敏捷的反应、强健的体魄和非常专业的操作技能,女性从事这个职业遇到的困难更是可想而知。但这位女机长没有在困难面前屈服,她刻苦训练,虚心求教,细致准备,大胆操作,凭着自己的努力和飞行的天赋,在同伴中第一个飞上了蓝天。
对于能开飞机的女生,陈川保留有一丝好奇,稍稍集中注意力在她身上,【健康探测】启动。
姓名:曹露莎
年龄:27
健康:优
评价:擅长操控飞机,反应敏捷,心思缜密,有国内最美女机长之潜力。
陈川扫了她一眼,问:“载客量呢?”
“a330如果是两级客舱布局可以载335人,如果是全经济舱可以载440人。而波音787—9三级客舱布局能坐259人。787—10能坐330人。”女机长挺了挺胸说。
“787为什么叫梦想客机?”陈川问。
“波音787客机的“梦想客机”的外号不是别人取得,而是它们自己的注册商标,因为这样会比较更有吸引力。”女机长说,“但是梦想客机,也有不少突出特点,其由于采用了更多的复合材料,客舱内部可承受更高的压力。其他飞机在万米高空,其客舱相当于海拔2400米的高原,而787客机则相当于1800米的高原。更高的客舱压力,会提高舒适性,客舱压力变化度就小。”
陈川示意她继续说。
女机长又说道:“因为材料的进步,波音787大量使用复合材料,减轻了重量机身、机翼等主要的部件,都采用复合材料技术,重量比例将超过50%,此前这个比例只有20%。复合材料也大量应用在发动机的叶片、发动机罩等部份。
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