地区的现状,这条铁路一段时期内压根没有收回投资的可能。
邱海洋对这些或明或暗的责难当然不可能不知道,不过他仍然执意于进行这样的工程,而且他还仗着中央特许义成地区可以多截留移民的特权,屡次三番向河中地区、新华夏开拓队讨要物资和援助,让两地的官员们多少也有些无奈,同时心里也在吐槽,这厮到底是有多想做出政绩啊?但没办法,邱海洋这厮后台太硬,来头太大,上头已经明确说了尽量照顾义成地区,那么两地主官们还有什么可说的,在自己力所能及的范围内帮帮吧,看那个好大喜功的家伙能做出什么来。
此时邱海洋一行人已经过了滑台乡,除了出乡场那几百米石子路外,剩下的便是无尽的荒野了。杂草、灌木、车辙、水汪、小坑点缀在一条模模糊糊的道路上,除此之外便再无他物,就连动物都懒得靠近这条经常车辚辚马萧萧的区域,着实是荒凉无比。
“这么大的土地,野外就连个村落也看不到,通加人不知开发,暴殄天物,我们东岸人怎能浪费了。唉,还是钱和人不足,不然大批移民运过来,房子建好、水库修好、沟渠挖好,公路、铁路搞起来,这野外的气象就又不一样了。”邱海洋骑在马上,手搭凉棚看向前方,喃喃自语道:“现在一切的症结就在钱上!有了钱,就能截留更多的移民,就能养更多的军队,就能训练更多的民兵,这发展速度与现在完全不是一个等级的。从哪去搞钱呢?内陆腹地的优质白煤是能换回一点钱,但不够!难不成要去开发西面山里的金矿?我听王志杰那帮探险队员说,从土人手里换回过狗头金,很明显是捡来的,但是具体位置却不详,这有点遗憾。而且听说那些河里还有砂金,前期贸易未断绝时,土人也用这东西来交换过生活用品,这绝对是从上游地带冲刷下来的,上游高地区肯定有金矿,就是不知道在哪,储量又如何,开发是否便利,这都需要派人去一步步勘探——当然了,在此之前,修路才是一切的基础,也只有路通到了斯威士人的地盘,才谈得上下一步的事情。”
在义成地区行署专员邱海洋的规划中,以后斯威士地区的核心当在煤矿——从远景来说,是煤铁工业区(如果有的话)——所在地,所有一切交通设施均应围绕于此来设计和建造。东岸人手头虽然没有后世斯威士兰经济的详细情报,但就依稀的印象来说,二战以后的斯威士兰,其主要出口商品为肉制品、煤炭、石棉、木材、纸浆、蔗糖和铁矿(每年高达数百万吨),次要出口商品为棉花、烟草、水果、牲畜、羊毛、皮革等,另外还有一些黄金、含铝矿物、矿物盐出口,但总量不是很多。
这样的出口结
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