。”
还是那句话,站着说话不腰疼,尤其是在网上,这年头一句是人是狗都不知道还很流行,在网上个性,现实平庸的人太多了。杨帆就不信,现在的社会环境,买了腾飞qq的人会有这么多人愿意画个美女脸在汽车前脸上,太招摇了。
说完,杨帆对此也没多评价,直接问道,“反响不错吧?”
周磊喜形于色的说道,“何止不错,简直是超乎意料,一周,至少有三千个订单!”
涿城,宁城,沪城,杭城……腾飞qq总共也就开了十来个4s店,可是短短一周的试驾,居然接到了三千多辆的订单,这远远超出了启航汽车的产能极限。
“噢……”杨帆抬起了眉头,这个表现确实出乎了他的意料。
虽然三千订单,跟后世动不动上万的水平没得比,可是要明白,现在只是零三年,不是一三年!
这十年,中国的汽车市场是一种十倍规模的爆发。一周订单,足够启航汽车开足马力生产两个多月,这个情况让杨帆头疼了起来。
热销是好事,可是太热销也不好,市场上严重的供求不平衡,会滋生各种乱象的。
杨帆直接说道,“一定要控制好经销商,不能让乱加价,乱收费现象滋生!”
作为一个后世人,当然知道加价这种行为会引起多大的非议。在这一方面,本田是惯犯,现在雅阁依然在加价,可还是一车难求。后世rv,思域等,一向都是加价!
说真的,杨帆个人还是比较理解加价这个行为的,指导价吗,实际只是一个预期评估,最终售价,当然要由市场来调节。有涨有跌才能说是市场,只能优惠,不能涨价的市场,叫什么市场经济?
当然,这个前提是订车前一切都说好,而不是订车后,经销商坐地起价。不过谁都有占便宜的心理,谁买车碰到加价,心里都会不爽。
杨帆就是理解,可碰到加价时,依然很不爽!
一个车,不管是品牌力,还是产品力,如果确实超出指导价,大家买来当然有一种占便宜的心理,可是通过加价把这个差距补回去,等于是本来能占到的便宜没了,谁会爽?
杨帆理解,不过面对自己的车热销,他还是要动手控制。这个钱是被经销商赚走的,影响的却是启航的声誉,他怎么可能吃这个亏。
启航汽车现在就一款腾飞qq,又不需要用热销车型搭配一些库存,挤压的滞销车型,当然有底气去整顿市场。
周磊点点头,表示明白,然后就抱怨道,“之前我就说了,这个定价偏低,弄的现在咱们根本没利润!”
杨帆也有些低估腾飞qq的时尚外观,新潮内饰的影响力了,才造成现在这种疯狂场面。可是到了现在,市场宣传都做了这么多了,总不能再去调整指导价吧,也就只能说道,“放心好了,随
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