麟德元年的秋末。
英国公府外,修成了一条御赐混凝土路。
且说有水泥后,做混凝土就简单多了在水泥里添上些沙砾、碎石,就是基础款混凝土。
水泥更适合建筑,而混凝土强度更高,更适合铺路。
长安城的第一条混凝土路,是麟德元年的初夏铺设完成的。
那是沟通大明宫与太极宫之间门的一条主路,常有官员往来。
为此,城建署修路期间门此路被封,还颇得了不少朝臣的抱怨姜尚书到底是吏部尚书还是工部尚书啊,怎么还搞起了修路工程害的他们回旧皇城取份公文都要绕路。
直到道路修好,抱怨声顿消。
实在是没见过这样的路
一体灰色的坚实路面,别说下雨下雪,哪怕是下碗口大的冰雹,甚至下刀子,也依旧平整毫无坑洼,车马人迹通行无碍。
之所以说下刀子也不会,是真的有朝臣拿匕首试过了,用力划下去只留下了一道白印。
虽未划破路面,但该朝臣还是以损害大唐公共基础建设罪被罚了一月的俸禄。
于是麟德元年的夏秋,两座皇城中间门,就出现了一个奇观原本下雨的时候,外头都罕有人行,但自这种新建材修好第一条路后,下雨的时候,这条路上多了许多来回溜达的朝臣。
毕竟天气晴好时,这种混凝土路比起夯土路,只是更硬实少尘。
然而一下雨就截然不同了
夯土路平时夯的再平整,也经不住雨水冲刷,一下雨就成了泥坑泥洼无法行人。除非是混以大量细沙夯实,修成一条沙堤路,才是勉强能走人。
然这混凝土路朝臣们已经很快接受了这个从未听过的新鲜名字,下雨后才见其妙处无论什么样的倾盆大雨,路面依旧坚实平整,水不能侵,这根本不像是土,简直像是用大块无缝的上好石料铺的路。
朝臣们都是有家宅的,谁不知道修宅院时,石料铺地的昂贵得先丈量尺寸,再命人去采石、割石、运料还得有人负责定期去除石板缝隙里的草芽。
但这混凝土路,修的时候就有朝臣留意过了,并没有大量的工匠搬运石材,打磨石料。
来修路的人,只有往日皇城中修石路的十分之一不到。工匠们沿着路框出架子来后,倒入了一些稠厚流动的沙灰。
甚至后来有段时间门,所谓修路,其实都没有匠人在干活,他们只是在旁边坐着,不厌其烦劝朝臣们不要走这条路,说什么还没凝固还不能踩踏。
朝臣们不开工也不让人走路,你要不是吏部尚书,咱们怎么也得找你理论一下
直到道路修好,不满声俱无。
帝后是秋初时分,来这条路上走了走。
起先是坐着马车来的,皇帝还特意问了一句“马车行于上无碍吧”
特旨陪同在御车上的姜沃笑道“无妨的。”混凝土路耐磨性耐压性都很强,温度稳定性
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