紧赶慢赶终于到了拟定的地点,平时在大家眼里这点距离真不算什么,雪崩的威胁和改变的地形却消耗了大家不小的精力,这一路跋涉过来摸爬滚打大家真的是姿态百出,好在有惊却是无险,接下来就看挖掘工作如何开展,然后大家就开始干活了。
值得振奋的是2号探查车的战士们状态不错。
观察员一直在按照指挥组的安排,为了节约氧气没说话,他在车里找了块金属物品敲击弄出明显的响动,让大家从频道里就能知道他们当下的情况,以及方便救援时感应他们的位置,那名观察员还表示,他们几个人会想办法自救,尽量减轻大家的工作量。
相对比,1号探查车的情况就让人担忧了,在救援队行进的过程中他们的确传出了动静,但很快又失去了消息,这让所有人的心不由的揪了起来,这些都是经常在野外执勤相当有经验的战士,他们完全失去联系无不在说明一个结果,他们恐怕危险了!
大家的心情都很沉重,这条山道又长又宽,探查车的观察员只给了大家一个大致的距离,他自己也不能很确定,就这么点人全靠手工根本不可能实施全面挖掘。再说了,埋在雪下的人也等不了他们漫天撒网的挖法,众人于是把目光都投向了军方跟过来的救险专家。
没让大家失望,两位专家很快有了头绪。
“我是这个思路,我们不能浪费时间茫目挖掘,根据现在踩的地平面和原来的道路平面,可以在山体设置能看到车子高度的红外水平线,限定挖掘的深度,再根据道路的宽度和车身的宽度,我们又可以缩小汽车在行道上的驾驶位置,两相联系,我们又能缩小挖掘的范围。”
“可以,我来测量高度,调整水平线,设置挖掘的深度!”
“那我测量行车时车子在两山之间的大致位置!”
“两位等等,麻烦先给我们定一个挖掘点位,我们现在就开始动手比较不浪费时间,呆会儿如果你们看着哪儿没对,再临时对我们进行调整就是了!”救援指挥提议道,在得到确切的点位后,很快所有小队都有了自己负责的区域,在指挥和队长的带领下开始了挖掘工作。
不能确定的情况下只能实行排除法,好在有专家的划定可以减省不少工作量。
山坡偶有坍塌的现象,全靠手工作业且没有防护,人们尽量靠在两山之间的中间位置,抡着工具将挖掘的积雪石块往两边山坡堆,或是往刚刚走过的身后路上堆。
两个大型的移动照明灯很快升到了最高,一个负责给挖掘区域进行照明,还有一个由专人负责,扶着灯左右观察两边山坡的状况,以便出现动静大的塌方,随时提醒大家躲避。
“刚经历过雪崩,山坡的积雪层不稳定,大家作业时动静小点!”救灾专家
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