听到斯蒂芬.弗兰的介绍。张俊义近距离观看,现,虽然斯蒂芬.弗兰有少许夸张的成分在内,但是机窗确实挺特别的,的确,湾流系列公务机与别家外观上最大的不同便是创新型机窗,数了一下,g65o拥有16个大椭圆形机窗,每侧8个,与g55o相比增加了机窗数量(g55o为7个),也扩展了机窗面积。
走在舱内,张俊义有种豁然开朗的感觉,因为足够大的机窗,让充足的自然光射入,使得客舱明亮度很高,欣赏窗外风景也是极好的,通过调节机窗下的遮光板按钮,可以看到3层的结构,可逐层调整,变化明暗,只调窗这个环节就足以让张俊义感受不同,心生愉悦。
不得不说,对于远程型g65o,在未来长途空中旅行中,有这样的机窗相伴,的确会给张俊义带来更好的视觉感受和心理效应。
当然,除了窗户,g65o其他方面的表现也不错,张俊义刚一进入机身内部就被漂亮的木制内饰吸引,木材,作为客舱元素的一种,表面低调深邃,暗散着迷人光泽,对纹理偏爱的张俊义更喜欢这种气质。
g65o的地板是平的,意味着它的机舱不是普通的圆形,也就需要在机舱形状及机舱压力中寻得好的平衡,据斯蒂芬.弗兰介绍,g65o拥有喷气公务机中最低的客舱压力高度,它可以为乘客提供更舒服的乘机环境,无需克服过多的空中不适。
随着参观的持续,张俊义不得不有些佩服湾流g65o的设计师,机舱的空间更长、更宽,比任何其他同类客舱更加宽敞,除了全套厨房和吧台,还有多种娱乐设计,包括卫星电话、无线互联网,为乘客提供了丰富多彩的飞行环境。
除了舷窗可提供充足的自然光线以外,整个机舱内还配有Led照明系统,包括抽屉、壁橱和机柜内的自动感应灯,同时,由于具备了RgB功能,可以为上方和下方的染色灯自选包括多种白色调在内的任意颜色。
外型设计焕然一新的座椅,为张俊义以后在乘坐的时候将享受到更宽敞的腿部空间、更宽大的座位和桌子。
标准电动座椅,其靠垫和坐垫可以加热,具有四向水平—垂直转动调节功能,此外在斯蒂芬.弗兰的介绍中张俊义还知道了电动座椅还配有靠垫按摩器、坐姿记忆预设以及可控制座椅呈垂直或平躺角度的按控式操作。
这些功能的控制按钮均位于外侧扶手处。,内侧扶手可用作杂物存放空间,也可选择作为英寸的高清个人显示屏使用,窗台上设计了全包式插接座,可放置控制设备(pcu)和无线电话,电动和手动座椅都配有电动腰部支撑、电子按控式座椅调节/转动控制器以及完全平躺的控制功能。
全新设计的沙床,平
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