第73章李承乾的锋芒
李泰的建议自然无比陈恳,尤其用渭河航运收费进行试点,而不是一下子在全国铺开来。
这对一众大臣来说,来试试也不是不行,反正李泰也不着急。
说实话很多政策没必要推行的太着急,按部就班一步步来,自然而然便会改变这社会。
这次想通过建立码头,设立集装箱模式来获取税收,别看李泰说的轻松,但哪怕是在渭河这片区域铺开来作为试点工作,就足以让李泰接下来两年有得忙了。
而且在这过程中需要解决集装箱的尺寸,起吊机械开发,人力资源安排,甚至连货运车辆设计,怕都要自己去一点点攻克,到了后期还有船舶航运制度,仓储制度,税收制度等等。
哪怕李泰知道这条路只要走通,那就会慢慢形成一条康庄大道,但这条康庄大道现在却遍布荆棘,让人感觉每前进一小步都无比艰辛。
但就算再难,这也是自己必须要走出去的道路。
因为只有把这税收制度建立起来,朝廷才会重视大运河,完善大运河漕运体系。
漕运体系所带来的不仅是漕运本身,更是为了将来海洋资源向内陆调度做铺垫。
还是那句话,对封建时代来说,海洋贸易所带来的利润是上级的,跟底层百姓没有关系。
所以海洋贸易再繁荣也不会让整个华夏社会产生任何底层变革。
但当海洋捕鱼产业通过一个较为完善的漕运体系,把腌制的咸鱼鱼干、甚至新鲜的海洋鱼类以廉价的价格,通过漕运输到华夏大部分地区时,内陆百姓才会关注海洋。
上下五千年,唯吃得永恒。只有跟百姓建立起吃的联系,海洋才会被华夏所重视。
而这是不可能靠陆路运输解决,漕运才是这个时代减少运输成本的最佳办法。
所以,李泰想要在自己接手国家后进一步开拓海洋,那完善大运河漕运体系成为了必然。
而想要弄好大运河的漕运体系,现在则是要在渭水去实验自己的想法。
想要让华夏百姓从面向土地的农耕社会,一点点看向大海,李泰清楚这绝对是一个百年计划,只不过这计划自己根本说不出来,自己在这个世界也没有任何的共同言语之人。
因为华夏百姓的眼睛至死至终都不曾看过海洋。
自己说出来不但徒惹笑料,而且某种程度来说,说不定会引起某些地主阶级的抵制。
所以自己按部就班的慢慢推进自己的计划就好。
十年二十年,随着漕运体系与海洋捕捞的发展,到时候不需要自己去主动推动,海洋模式终究会提出自己的政治诉求,推动它进一步发展,毕竟对任何模式发展才是第一本能。
“先在渭水进行试点吧!”李世民摸了摸胡子,对李泰这种非常稳重的性格非常喜欢,对李泰道:“但钱怎么来,总不能都
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